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[主观题]

路基与路面基层、底基层的压实度以轻型击实为准。()

路基与路面基层、底基层的压实度以轻型击实为准。()

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第1题

有关现场密度试验方法的以下说法中,不正确的有()。

A.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验

B.灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测

C.环刀法测定路基压实度时,环刀应打入尽是深一些,以检测整个压实层的密度

D.核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法

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第2题

背景资料:某公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路全长2km,道路基层结构为150mm石灰稳定土和400
mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。路基填筑时,附近可供选择的材料较多,施工单位进行了土工试验,并选择了合适的土填筑。路基正式填筑前,做了试验段,确定了路基预沉值,选用了合适的压实机具和压实遍数。

判断题:基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。

A.1

B.2

C.3

D.4

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度采用()每层抽检。

A.环刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.灌浆法

E.蜡封法

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度抽检,城市快速路、主干路底基层不小于()。

A.90%

B.93%

C.95%

D.98%

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第3题

下列部位的压实度中,应用灌砂筒检测的有()。

A.定基层(或底基导层)

B.砂石路面

C.水泥稳定土

D.石灰粉煤灰定砂砾基层

E.沥青路面

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第4题

土质路基挖方顶面以下30cm,填方顶面以下80cm的城市快速路、主干路压实度应达()以上。。

A.轻型击实98%

B.重型击实95%

C.重型击实97%

D.重型击实93%

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第5题

某公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路全长2km,道路基层结构为150mm石灰稳定土和400mm水泥
稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。路基填筑时,附近可供选择的材料较多,施工单位进行了土工试验,并选择了合适的土填筑。路基正式填筑前,做了试验段,确定了路基预沉值,选用了合适的压实机具和压实遍数。石灰稳定土类质量控制要点中,压实度抽检,城市快速路、主干路底基层不小于()

A.90%

B.93%

C.95%

D.98%

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第6题

下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定;②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm;③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准;④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度;⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的;⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求;其中错误的是()。

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.②④⑤

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第7题

背景 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、

背景

某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下:

备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压

问题

(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是()。

A.粗碎石粒径

B.路段底基层宽度及厚度

C.路段底基层松铺系数

D.路段底基层密度

E.运料车辆的车厢体积

(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?

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第8题

某平原地区二级公路全长 24.8km,通车运营已3年,经技术状况检查及评定并综合各批次养护检查情况分析,认为现有公路路线、路基、桥梁及沿线设施处于优良,沥青路面尚无明显损坏,但是由于交通量增加及交通组成的变化,公路服务水平不能满足要求,计划进行沥青路面加宽。

1.路面基层加宽时,基层厚度大于或等于25cm时,新旧基层衔接宜采用的方法是()。

A、平头接头法

B、交错接头法

C、相错平接法

D、相错搭接法

2.路面面层加宽施工时,应做好面层接茬处的处理,纵向接茬应与路中线()。

A、垂直

B、平行

C、相交

D、重合

3.沥青路面基层同时加宽、补强时应符合下列()要求。

A、对原路面应进行全面的技术调查,逐段分析其技术状况,并根据有关加宽和补强的要求,综合考虑路线纵坡、与桥涵通道等构造物的衔接、路基的防护与加固、路面排水系统、环境保护、绿化等因素,再进行设计

B、设计应符合相关规范的技术规定

C、原路基宽度符合要求,路面宽度不够时,宜在两侧加宽;路基窄,应先加宽路基,再加铺基层

D、在原老路上加宽和补强时,因原路面强度低,要首先对其进行全面的处理,使其符合规定的压实要求后再进行加宽和补强

4.沥青路面面层加宽施工接茬一般应采用毛茬热接的方法,以下说法正确的有( )。

A、在基层加宽的基础上将原有沥青路面边缘刨切整齐,使其露出坚硬的垂直边缘,原路面面层和新铺基层的粒料不可松动,并将加宽的基层表面清扫干净

B、在接茬处应均匀涂一层粘结沥青,以保证新铺混合料与旧沥青面层更好地粘结

C、单层式面层接茬时,混合料摊铺时应与原路面平齐对接,压实后的高度与原路面面层平齐

D、双层式或多层式面层接茬时,上下层不宜接在同一垂直面上,应错开30cm以上,做成台阶式,加宽后新上面层的压实高度与原路面上面层平齐

5.若路面的横断面为整体断面形式,加宽的沥青路面宜采用压实性、水稳性均较好的材料作基层。结构宜与原有沥青路面相近,加宽部分的基层强度应不低于原有沥青路面的基层强度。()

6.在加宽部位,若原有路面不需调拱,新铺沥青混合科的碾压应由低处向高处、由外侧向内侧碾压,以便形成设计规定的路拱。()

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第9题

碾压是路面基层施工的关键工序,过程中要严格控制压实度。()
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第10题

路面基层的主要检验内容包括()。

A.基层的高程、厚度

B.基层的宽度、横坡度和平整度

C.基层的压实度和强度

D.基层抗滑构造深度

E.基层压实方法

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