更多“在主运轨道线路上施工作业时，在施工地两端()m处警示红灯信号，以示机车停运或慢行。”相关的问题
第1题
在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯)。（)
点击查看答案
第2题
停电作业时，在作业地点两端、与作业地点相连的线路上和______的停电设备上装设接地线。
点击查看答案
第3题
在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。
点击查看答案
第4题
封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外（)米处对应轨道设置红闪灯。
点击查看答案
第5题
在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。
A.+6,-2
B.+5,-2
C.+6,-3
D.+5,-3
点击查看答案
第6题
在两端供电的线路上，合闸时电网的频率和两端供电电源频率相同时，即称为同期。（)
点击查看答案
第7题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（)米。
点击查看答案
第8题
轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。（)
点击查看答案
第9题
在其他站线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的封锁管理值为21mm。（)
点击查看答案
第10题
在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线)的临时补修管理值为10mm。（)
点击查看答案
第11题
轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案
