电池管理的目的包括()。
A.实时监测电池的参数,估计电池的状态,最优化蓄电池组使用效能,包括检测、参数估计、均衡等
B.防止单体电池发生过充电、过放电、超温、过流、短路、热失控等安全问题,延长电池使用寿命
C.上传信息给整车控制器以配合整车的动力系统控制,包括功率和能量
D.提升我国电池销量,扩大出口
E.数据上传给监控中心,扩展电池管理系统的功能
A.实时监测电池的参数,估计电池的状态,最优化蓄电池组使用效能,包括检测、参数估计、均衡等
B.防止单体电池发生过充电、过放电、超温、过流、短路、热失控等安全问题,延长电池使用寿命
C.上传信息给整车控制器以配合整车的动力系统控制,包括功率和能量
D.提升我国电池销量,扩大出口
E.数据上传给监控中心,扩展电池管理系统的功能
第2题
A.可以修正红外热像图及各种参数,各参数应包括:时间日期、物体的发射率、环境温度湿度、目标距离、所使用的镜头、所设定的温度范围
B.温度单位设置可℃和ºF相互转换
C.电源必须采用可充电锂电池,一组电池连续工作时间不小于2小时,电池组应不少于两组
D.不能对不同的被测试设备外壳材料进行相关参数的调整
第5题
A、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入浮充状态
B、系统整流模块自动开机,蓄电池组进入均充状态
C、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入放电状态
D、系统整流模块自动停机,蓄电池组进入搁置状态
第9题
A.对电池进行高效的冷却或加热,以保持最佳的电池工作温度
B.只对电池进行冷却,不能对电池进行加热
C.持续优化提升整车能效水平,并基于导航和充电信息对电池加热或冷却
D.对电池组进行全面高效的管理,系统表现更加可靠
第10题
A.4~660mΩ
B.4~680mΩ
C.6~860mΩ
D.6~880mΩ
第11题
A.总电动势等于单个电池组电动势之和
B.流经外电路的电流等于各分电池组的电流之和
C.n只内阻相同并联电池组的总内阻r=r1/n
D.不同电动势或不同内阻的电池不得并联使用