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曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。

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更多“曲线超高顺坡率一般条件下不应大于(),困难条件下不得大于1£¯(9vmax)。”相关的问题

第1题

同一条曲线欠超高、超高顺坡率、夹直线长度(含曲线与道岔夹直线)不得同时采用两个及以上的困难条件下的参数。()
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第2题

允许速度不大于120km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(9υmax),在直线上顺坡的超高,无缓和曲线时不应大于___mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第3题

允许速度为120(不含)~160km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmax),在直线上顺坡的超高不应大于___mm。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第4题

高速铁路缓和曲线长度确定的控制因素包括()。

A.超高顺坡坡度应满足行车安全要求

B.超高时变率应满足旅客舒适度要求

C.欠超高时变率应满足旅客舒适度要求

D.过超高时变率应满足旅客舒适度要求

E.曲率变化率应满足行车安全要求

F.车轮通过速度应满足行车安全的要求

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第5题

道岔导曲线如设超高,应在()范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第6题

《普修规》允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完。()
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第7题

曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm。
曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm,困难条件下不大于60mm。

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第8题

车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km£¯h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。
车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km£¯h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。

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第9题

道岔大修验收标准规定,允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第10题

两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。
两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。

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第11题

起道作业收工时,顺坡率应满足什么要求?

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