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[判断题]
电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站均为闭塞车站，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。（)
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第1题
B、当单个计轴区域受干扰造成计轴区域出现棕色光带且影响列车运行时，由行车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作，行车调度员再组织列车限速25km/h通过该区段
C、联锁区发生全部计轴故障时，在故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车
D、当计轴故障或受干扰出现紫色光带，列车需通过该区段时，行车调度员和车站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车的进路
第3题
A.做好乘客服务工作
B.车站监控设备正常时，按行调指令转站级控制
C.若站级、中央监控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
D.控设备均故障，按照调度命令按电话闭塞法行车
第4题
A.中央ATS故障时
B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时
C.采用电话闭塞法组织行车时
D.客车在非折返站停站增晚60s以上时
第10题
A.自动闭塞法
B.站间组织
C.电话闭塞
D.天气恶劣难以辨认信号
