N7中继电路状态为故障态,可能的原因包含()?
B、E1物理连接不正常,传输有问题
C、MGW与MSC Server之间的通信异常
D、对端发送硬件闭塞消息通知电路故障
B、E1物理连接不正常,传输有问题
C、MGW与MSC Server之间的通信异常
D、对端发送硬件闭塞消息通知电路故障
第1题
A.故障指示器故障(含电路故障)
B.故障指示器激活
C.通讯故障
D.仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致
E.诊断就绪状态项未完成项超过2项
第5题
写出图P5.20(a)电路中触发器次态Q'与现态Q和A、B之间关系的逻辑函数式,并画出在图P5.20(b)给定的输入电压波形下触发器输出的电压波形。设触发器的初始状态为Q=0。
第7题
当CLK和A、B为图P5.18(b)给定电压波形时,Q端对应的电压波形。设触发器的初始状态为Q=0。
第9题
A.其他用户通过控制台在监控虚拟机运行状态
B.网络或者网卡运行不稳定,服务器短时间识别不到网卡
C.DNS自动获取出错,最佳方式是配置固定的IP地址
D.虚拟机磁盘阵列里有一块硬盘故障
第10题
端的电压波形如图P5,19(b)中所示。设触发器的初始状态为Q=0。
第11题
A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油
B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油
C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油
D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油