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[单选题]

对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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更多“对于一般轨道车辆来说,动车牵引力的传递路径为:牵引传动装置——轮对——一系悬挂——构架——()——车体——车钩。”相关的问题

第1题

对于一般轨道车辆来说,垂向力的作用方向如下:车体的总重—()—构架一系悬挂—轮对。

A.中央牵引装置

B.二系悬挂

C.抗侧滚扭杆

D.以上都不对

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第2题

轨道车辆的型号由轨道车辆名称代号、结构特点代号和()等三部分组成。

A.构造速度

B.发动机型号

C.牵引力

D.主参数

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第3题

交车是营造终身客户的重要时刻,对于大多数客户来说,车辆的移交是决定、等待和期望过程的高潮。对他来说,车辆移交是一段值得纪念的经历。()
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第4题

车钩起挂车列和其他机车,传递牵引力和制动力的作用。()
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第5题

动车所/客整所(客列检)根据动车组管理信息系统/客车管理信息系统中的()等业务规则,分别从本局(本段)监控中心或总公司监控中心接收车辆信息及故障报警信息。

A.列车担当交路

B.检修地点

C.配属关系

D.编组信息

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第6题

()在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是确保机车安全运行的重要部件。

A.轮对

B.油压减振器

C.轴箱拉杆

D.螺旋弹簧

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第7题

对于网压为DC1500V的城轨车辆,逆变器容量在1000kVA以上的系统来说,电感量一般为2~5mH。()
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第8题

对于S700K转辙机A14、A20两种类型的转辙机,以下哪种技术参数有所不同().

A.转辙机的动程

B.检测杆的行程

C.牵引力

D.动作时间

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第9题

遇有超长、超限列车,()及列尾装置灯光熄灭的列车,应在办理预告(闭塞)时通知接车站。

A.单机挂车

B.轨道车

C.路用列车

D.轨道检查车

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第10题

首期工程和6号线电客列车司机处理DCU故障(通讯状态界面伴随出现DCU红色)的判断方法有()

A.运行界面显示相应车主断跳闸或显示灰色

B.车辆状态界面相应车VVVF及主断显示非绿色图标

C.列车牵引力不足

D.事件界面显示有DCU故障或VVVF故障信息

E.高速断路器分合灯不亮

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