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[主观题]

轮对压装最终压力按()计算,每100mm直径尺寸的压装压力:40钢车轴为343kN~539kN;50钢车轴为343kN~588kN。

轮对压装最终压力按()计算,每100mm直径尺寸的压装压力:40钢车轴为343kN~539kN;50钢车轴为343kN~588kN。

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更多“轮对压装最终压力按()计算,每100mm直径尺寸的压装压力:40钢车轴为343kN~539kN;50钢车轴为343kN~588kN。”相关的问题

第1题

盘毂与盘座压装须在车轮压装之前进行,最终压装压力为196~392kN,其压装压力曲线图要保存10年。()
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第2题

轮对压装后,轮对内侧距离任意三处相差不得超过()mm。
轮对压装后,轮对内侧距离任意三处相差不得超过()mm。

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第3题

货车轮对压装后,其轮位差不得超过()mm。
货车轮对压装后,其轮位差不得超过()mm。

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第4题

轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。
轴承压装须采用能打印压装曲线的(),压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。

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第5题

轴承压装前,应将待压装的轮对、轴承及其所有工装、工具及消耗料等在轴承组装间同温同湿存放()以上再进行压装。

A.5h

B.6h

C.8h

D.10h

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第6题

轮对压装力曲线图应均匀平稳上升,其曲线投影长度不小于理论长度()。起点陡升不得超过98KN,全部曲线不得有跳吨。
轮对压装力曲线图应均匀平稳上升,其曲线投影长度不小于理论长度()。起点陡升不得超过98KN,全部曲线不得有跳吨。

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第7题

轮对压装力曲线图中曲线中部不得有降吨,平直线长度不得超过该曲线投影长度的(),平直线的两端均应圆滑过渡。
轮对压装力曲线图中曲线中部不得有降吨,平直线长度不得超过该曲线投影长度的(),平直线的两端均应圆滑过渡。

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第8题

对架修或大修过的轮对压装轴承时,须先用外径千分尺测量轴颈,测量范围在()mm;再用内径千分尺测量轴承尺寸,保证过盈量在()mm之间。

A.120.037-120.059,0.04-0.09

B.120.020-120.059,0.04-0.09

C.120.037-120.059,0.01-0.04

D.120.020-120.059,0.01-0.04

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第9题

在如示图5-12中,有一对正常齿标准外啮合渐开线直齿圆柱齿轮传动,己知中心距a=100mm,传动比i
12=1.5,压力角a=20°.

(1)试求模数m和齿数z1、z2.要求:①模数m不小于3,且按第一系列(…3,4,5,6,…选择;②小齿轮齿数z1按不根切情况下齿数最少选择.

(2)计算齿轮2的ra2、r2、rb2、rf2,并将计算结果在试题上的图中标注出来;直接在试题纸上的图中作出理论啮合线和实际啮合线,并标注出来.

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第10题

车轴的使用时间计算到(),自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,则以车轴制造时间为准,使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。
车轴的使用时间计算到(),自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,则以车轴制造时间为准,使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。

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