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[判断题]

转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。（)

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发布时间：2022-08-16

更多“转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。()”相关的问题

第1题

转8A、转8AG、转8G、转K1，控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条，电流为180～220A。（)

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第2题

每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置，每套装置由（)组双卷螺旋弹簧（圆弹簧)和2块三角形楔块所组成。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第3题

转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm，或副摩擦面磨耗不大于（)，大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第4题

转8A型转向架的制动梁与两侧架的滑槽连接。（)

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第5题

客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的()载荷而裂断或燃轴。

客车转向架油压减振器未予检修，导致不能抑制车辆垂直振动使各主要承载件及轴承承受巨大的（)载荷而裂断或燃轴。

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第6题

（)转向架使用中拉杆。

A.转8A型

B.转8G型

C.转8AB型

D.转K2型

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第7题

转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ（196～205)mmB（4～6)mm。（)

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第8题

转8A型转向架共有（)组双卷圆簧作枕簧。

A.16

B.14

C.12

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第9题

转K6型转向架相对于转K2型转向架新增了（)。

A.交叉杆

B.轴箱橡胶垫

C.尼龙磨耗盘

D.轴向橡胶垫

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第10题

岛型转向架借用（使用)转K2型转向架旁承磨耗板。（)

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第11题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

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