更多“数字化增压撬通过()，实现站点及所辖井场生产情况实时监测和日常管理”相关的问题
第1题
数字化管理前端建设主要包括（)
A.井场、站点及作业区数字化建设
B.井场增压点和联合站数字化建设
C.井场、增压点和注水站数字化建设
D.井场、增压点和供水站数字化建设
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第2题
数字化增压撬代替标准化增压点，管理层级简化为（)
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第3题
数字化增压撬装置控制上采用了（)和外部计算机指令控制相互作用。
A.I/O控制
B.内部控制
C.PLC闭环控制
D.PLC控制
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第4题
数字化增压撬将（)功能集成撬装化，变站场为装置，无人值守。
A.收球、加热、混输
B.收球、缓冲、分离、加热
C.缓冲、分离、加热、混输
D.分离、加热、混输
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第5题
井控系统以（)生产基本单位的生产过程监控为主
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第6题
在增压站（)安装自动收球装置，自动接收下辖井场投放的清蜡球
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第7题
站点数字化监控平台在报表系统画面中在()和“油井日产量报表”中，可以通过上方的“井口选择”下拉菜单选择不同的井，在选择好日期后点击“刷新”可生成每口井在那一天的产量报表数据。
A.油井小时产量查询表
B.注水井报表
C.生产运行报表
D.加热炉报表
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第8题
数字化监控平台功图分析的浏览模式中左边的列表框可以选择（)和各个井场的井号。
A.功图的查询日期
B.功图解释
C.功图对比
D.功图叠加
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第9题
各级客运主管部门对所辖站、车及通过本辖区的外局担当的列车，负有的职责是（)。
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第10题
铁路信号技术的发展逐步实现综合化、（）、集成化、智能化、数字化和网络化
A.计算机化
B.计算机及微电子技术
C.信息传输技术
D.模块化
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第11题
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，通过对人、机、物的全面互联，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，是数字化转型的实现途径，是实现新旧动能转换的关键力量。（)
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