（)是由于路基填筑密度不够和强度不足，在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形，产生原因为路基填料及压实达不到要求。

用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用地基系数K30和相对密度Dr双指标控制。()

A.清表彻底、路基基底不存在软弱层

B.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足

C.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

D.半填半挖路段未设置台阶并压实

E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法

A.拼缝强度不小于本体的同向强度

B.搭接长度小于10cm

C.土工织物的两侧回折长度应不小于0.5m

D.绷紧拉直

E.土工织物上覆土填筑应从路基，中间向横向两侧展开，并同向碾压

A.液限、塑限或液性指数

B.含水量试验

C.相对密度试验

D.土的强度试验(CBR值)

A.路基施工时压实不够

B.地基的承载能力不足

C.路堤的边坡过陡

D.土方施工不正确