在GRS车载设备中,反向超速点是116HZ±6HZ。() - 快问云问答

第1题

在GRS车载设备中，设定列车停稳信息是21945HZ载频，115HZ调制频。（）

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第2题

在GRS车载设备中，车—地TWC系统采用FSK方式传输信息，其中心频率是9650HZ。（）

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第3题

在GRS车载设备中，模式选择同时具有机械和电气联锁，以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。（）

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第4题

LKJ控车的列车（含动车组)，在LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行（救援抢险除外)。（)

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第5题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第6题

车载控制器CC的主要功能是()

车载控制器CC的主要功能是（)

A.列车定位

B.锁闭进路

C.自动驾驶

D.追踪列车

E.计算速度曲线并监督执行

F.超速防护

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第7题

3号线车载信号系统，在CBTC模式和点式ATP模式下，单个车载CC计算机故障时，另一端车载CC计算机能实现无缝自动切换。（)

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第8题

在公路水运工程试验检测机构等级评定中，对于封闭式的车载检测设备停放场地面积，最多只计（)。

A.50平方米

B.100平方米

C.150平方米

D.实际用房面积

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第9题

CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线

A.25km/h

B.30km/h

C.35km/h

D.40km/h

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第10题

CTCS£3级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。（)

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第11题

下面关于钢筋反向弯曲试验的叙述中，正确的是()。

A.先进行正向弯曲，然后在另一台设备上进行反向弯曲

B.正向弯曲90°，再反向弯曲20°

C.反向弯曲试验的弯芯直径比弯曲试验相应增加一个钢筋公称直径

D.正向和反向弯曲时，弯曲速度不大于10°/s

E.经正向弯曲后的试样，应在100℃温度下进行时效热处理，保温时间至少为30min

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在GRS车载设备中，反向超速点是116HZ±6HZ。（）