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CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置通风机停止(143)随车机械师需要复位断路器故障未消除,需要闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行。()

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第1题

CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第2题

CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第3题

CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第4题

动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第5题

其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第6题

CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组发生编组间传输不良(826)故障时,若故障无法消除,申请前方站救援,限速()km£¯h维持运行到前方站。

A.120

B.140

C.160

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第7题

CRH380CL型动车组进行牵引£¯辅助复位操作时,按下右侧边控台上“牵引£¯辅助复位”按钮()秒后释放。

A.2

B.3

C.5

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第8题

CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障,司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。()
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第9题

CRH380A(L)系列动车组发生轴温检测装置故障(795)时,维持运行至前方就近办客站停车。()
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第10题

CRH380A(L)系列动车组发生抱死1、2(151、152)故障时,司机施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第11题

CRH5型动车组每列车设有()辅助变流器,每辆动车一台,与每辆动车的牵引变流器安装在一起。

A.三台

B.四台

C.五台

D.六台

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