电客车脱轨事故:是指电客车在运行中,发生列车倾斜、颠覆的事故。() - 快问云问答

第1题

因（)等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第2题

在行车工作中，因（)原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第3题

当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行车调度等相关人员，组织员工采取积极措施处理，电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令（)

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第4题

其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成客车中破1辆，构成行车大事故。（)

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第5题

电客车运行中，宏观上车轮轮周速度与轮心的水平速度是一致的。（)

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第6题

在运营生产中，发生下列情况或造成（)后果之一的为D类事故苗头。

A.运营线路积水漫过轨面

B.挤岔

C.电客车误进供电分区

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

E.全线停运12小时

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第7题

当列车在正线发生冲突事故时，司机做的以下哪几点是对的。（)

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第8题

电客车司机若值乘中发生安全事件、列车故障等异常情况，在退勤时应及时如实填写（)。

A.司机报单

B.行车事件单

C.学员报单

D.司机日志

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第9题

凭地面信号运行的电客车以及工程车在瞭望信号机困难区段限速（)运行。

A.30km/h

B.35km/h

C.45km

D.50km/h

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第10题

客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成客车中途摘车1辆构成行车大事故。（)

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第11题

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

电客车在正线推进运行时，须在列车前端驾驶室配备（)引导和监控列车运行。

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电客车脱轨事故：是指电客车在运行中，发生列车倾斜、颠覆的事故。（)