摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动缓解阀，降低（)的压力达到缓解目的。

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发布时间：2022-10-23

更多“摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动缓解阀，降低（)的压力达到缓解目的。”相关的问题

第1题

当接到行车调度部门按向封锁区间开行路用列车的方式安排重车压桥(开行时不挂列尾)的命令时，段机调室立即将准备好的机班、机车安排到位，迅速将重车推送到桥上进行压桥。重车推送到位后由调车人员拧紧车列前、后端各()辆车的人力制动机做好防溜后，摘离机车，离开大桥待令。

A.6

B.7

C.8

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第2题

车辆部门不用本务机车进行自动制动机的试验时，应将机车摘离车列（)m及其以上，再按规定防护。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第3题

制动机处于常用全制动状态时，检查传感阀触头与横跨梁触板间隙，调整时触头在顶杆上的拧出长度应小于（）mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第4题

《技规》列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,列车自动制动机简略试验（）

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第5题

FSW型人力制动机阶段缓解：手柄仍处于保压位，当手轮上沿逆时针方向施加力矩时(其值略小于制动力矩)，控制轮沿逆时针方向转动，它与小齿轮之间的螺纹连接松开，棘轮和摩擦片之间的摩擦力减少，这时虽然棘轮不能沿逆时针方向转动，但在链条拉力作用下，小齿轮可克服摩擦力而沿逆时针方向转动，产生阶段缓解作用。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，可不进行简略实验。（)

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第7题

调车中调车作业时摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。（)

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第8题

NSW型人力制动机性能试验时车辆处于缓解状态下，将制动缸活塞推杆复位，用卷尺测量前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不得小于20mm。（）

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第9题

装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时，应关闭（)。