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[单选题]

民用航空安全的发展的第一个阶段到()。航空业初创,技术不是很成熟,设备可靠性,事故频繁。

A.二战前

B.一战前

C.二战后

D.一战后

答案
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更多“民用航空安全的发展的第一个阶段到()。航空业初创,技术不是很成熟,设备可靠性,事故频繁。”相关的问题

第1题

《民用航空安全信息管理规定》规定,事件信息是指在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况。()
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第2题

幼儿集合概念的发展需经历由泛化到精确的四个发展阶段,其中第一个阶段是笼统感知的阶段。()
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第3题

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,民用航空安全保卫工作实行统一管理、分工负责的原则。()
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第4题

制定《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的目的是()。

A.为了防止对民用航空活动的非法干扰

B.维护民用航空秩序

C.保障民用航空安全

D.保障人民航空安全

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第5题

制定《民用航空安全检查规则》的目的是()。

A.为了规范民用航空安全检查工作

B.防止对民用航空活动的非法干扰

C.维护民用航空运输安全

D.保障人民航空安全

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第6题

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,民用航空安全保卫工作实行统一指导、分级管理的原则。()
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第7题

运输机场投入使用,应当符合国家规定的民用航空安全保卫条件。()
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第8题

民用机场经营人和民用航空器经营人应当严格实行有关民用航空安全保卫的措施。()
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第9题

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,拒绝接受安全检查的,不准登机。()
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第10题

民用航空安全保卫人员如其配偶有故意犯罪记录的,则本人不能通过背景调查。()
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第11题

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,凡可以用于危害航空安全的物品,旅客不得随身携带,也不得托运。()
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