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[主观题]

遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气一般不进行____。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应____,并在加强监护的情况下方准作业。

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更多“遇有雨、雪、雾、风力在5级及以上恶劣天气一般不进行____。必须利用V形作业进行检修和故障处理或事故抢修时,应____,并在加强监护的情况下方准作业。”相关的问题

第1题

遇有雨、雾或风力在()级及以上恶劣天气时,一般不进行露天作业。若必须进行检修和故障处理或事故抢修时,应有(),并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雾或风力在()级及以上恶劣天气时,一般不进行露天作业。若必须进行检修和故障处理或事故抢修时,应有(),并在加强监护的情况下方准作业。

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第2题

遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气,或空气相对湿度大于85%时,一般不进行直接带电作业。()
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第3题

《高速铁路接触网安全工作规则》规定:遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。()
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第4题

在高速公路遇有雨、雪、雾或特殊路况时驾驶者应()行驶。

A.按照电子警示牌限速

B.保持当前车速

C.可以不管警示牌的警示

D.随时掌控车况

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第5题

雨、雪、雾天气不是交通事故的代名词,所以,驾驶员在恶劣天气中行车必须谨慎驾驶,防止事故。判断对错
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第6题

遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响嘹望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车时按规定的距离及时下道。()
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第7题

遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止(),必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。

A.一切作业

B.非线上作业

C.线上作业

D.上道检查

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第8题

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于合闸状态。()
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第9题

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态,雨、雪、雾、霾等恶劣天气下,严禁处于合闸状态。()
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第10题

拆除作业应在白天进行。遇五级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,不得进行拆卸作
业。()

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第11题

在大雪、暴雨、大雾等恶劣天气及风力达到()时应停止起吊作业。

A.四级

B.五级

C.六级

D.三级

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