更多“司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在0位，未按下警惕按钮，制动缸压力值为()。”相关的问题
第1题
司机室动态检查中，进行客室门试验时，如果将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至合位，则开门按钮（)。
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第2题
CRH380A统型动车组切除空气制动时，若切除车厢为主控司机室车厢，还需隔离司机警惕装置(当该车型设有此装置时)。此外，进行启动试验前随车机械师需将()开关右旋，待试验完成后再恢复。
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第3题
司机室动态检查中，进行客室门试验时，需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关打至分位。（)
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第4题
电客列车司机检车作业时，动态实验内容有（)
A.紧急停车按钮试验
B.高速断路器分/合测试
C.停放制动施加/缓解测试
D.制动压力测试
E.牵引、制动动态试验
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第5题
司机室动态检查中，客室门试验完成后，需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关恢复至分位。（)
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第6题
司机手动驾驶时，须做到“三稳一准”（启动稳、运行稳、停车稳;对标准)，运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度，制动时采取晚拉多拉的原则。（)
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第7题
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。（)
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第8题
CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“（)”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。
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第9题
电客列车司机进行牵引、制动动态试验时，司机确认（)，视为牵引/制动有效
A.所有气制动施加灯点亮
B.所有气制动缓解灯点亮
C.HMI屏空气制动图标变黄/绿色
D.HMI屏空气制动图标变红/绿色
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第10题
CRH380A动车组动调试验电制动试验：司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位，P2（）牵引30公里速度进行B5制动，再生制动动作，M（）系车BC压力不降低。（）
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