更多“CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是BTM。()”相关的问题
第1题
发生测速测距故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
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第2题
300S型列控车载设备启动完成后,如需修改等级,须重启驾驶台()
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第3题
发生测速测距故障时,CTCS3£300T型列控车载设备触发()。
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第4题
300H型列控车载设备在上电启动过程中,DMI自动弹出司机号确认界面()
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第5题
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第6题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第7题
CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是()
A.1年或80万公里
B.2年或80万公里
C.2年或120万公里
D.2年或160万公里
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第8题
CTCS£3级列控车载设备进行制动测试时,CRH3型车系列司机应确认未施加停放制动。()
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第9题
CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是()
A.地面设备
B.车载设备
C.信息传输方式
D.人机界面
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第10题
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第11题
CTCS3£300H型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示常用制动故障、紧急制动故障,制动测试失败。()
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