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CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是BTM。()

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更多“CTCS2-200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是BTM。()”相关的问题

第1题

发生测速测距故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
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第2题

300S型列控车载设备启动完成后,如需修改等级,须重启驾驶台()
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第3题

发生测速测距故障时,CTCS3£­300T型列控车载设备触发()。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第4题

300H型列控车载设备在上电启动过程中,DMI自动弹出司机号确认界面()
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第5题

CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第6题

发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第7题

CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是()

A.1年或80万公里

B.2年或80万公里

C.2年或120万公里

D.2年或160万公里

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第8题

CTCS£­3级列控车载设备进行制动测试时,CRH3型车系列司机应确认未施加停放制动。()
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第9题

CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是()

A.地面设备

B.车载设备

C.信息传输方式

D.人机界面

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第10题

发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()
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第11题

CTCS3£­300H型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示常用制动故障、紧急制动故障,制动测试失败。()
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