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[单选题]

划分建(构)筑物、系统和部件的安全功能重要程度和安全等级主要基于()。

A.确定论方法

B.概率论方法

C.工程经验

D.财力支持

答案
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更多“划分建(构)筑物、系统和部件的安全功能重要程度和安全等级主要基于()。”相关的问题

第1题

工程的安全等级,是根据由于工程岩土体或结构失稳破坏,导致建(构)筑物破坏而造成生命财产损失、社会影响及修复可能性等后果的严重性来划分的。()
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第2题

基坑支护应满足的功能要求是什么?()

A.保证基坑周边建(构)筑物安全和正常使用;

B.周边地下管线安全和正常使用;

C.周边道路的安全和正常使用;

D.保证主体地下结构的施工空间;

E.满足整体结构的施工要求。

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第3题

要从厂址、自然条件、储存、运输、建(构)筑物、生产工艺、生产设备装置、特种设备、公用工程、安全管理系统等各个方面进行分析与识别。这是危险危害因素()识别的原则。

A.全面性

B.系统性

C.科学性

D.预测性

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第4题

安全设施,是用于()生产安全事故的设备、设施、装置、构(建)筑物和其他技术措施的总称。

A.消除

B.预防

C.控制

D.降低

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第5题

车辆到达现场后,必须与起火建(构)筑物或危险区域保持足够的安全距离。()

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第6题

现场渣土堆放高度应低于围挡高度,并不得影响周边建(构)筑物和各类管线安全()
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第7题

基坑工程设计单位根据实际情况制定设计方案,除必须确保基坑在()期间的安全外,还必须确保周边建(构)筑物、地下管线和道路的安全。

A.暴露

B.施工

C.监测

D.开挖

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第8题

一切建(构)筑物、设备,均不得侵入()。

A.铁路建筑限界

B.铁路接近限界

C.机车车辆限界

D.铁路安全限界

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第9题

关于修建明洞的主要原因,正确的有()。

A.靠山一侧地形陡峻,可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段

B.洞顶覆盖层薄,围岩成洞条件差,不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段

C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面,阻塞交通,危害行车安全的地段

D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时,由于地形、地质以及线路条件的限制,无法避开的地段

E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物,路堑开挖会危及建(构)筑物安全,或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段

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第10题

超高层建筑物特点是:建筑物高大、重心高、层数多、基础深。变形测量要进行:①基础沉降观测;②建筑物倾斜观测;③风振观测;④挠度观测,采用()能满足其精度要求。

A.精密微型控制网;

B.高层建筑施工控制

C.高层建(构)筑物主要轴线定位

D.高层建筑基础施工测量

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第11题

在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品
,应征得铁路运输企业同意并签订()协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

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