更多“动车组是靠电力做为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力。动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后，电…”相关的问题
第1题
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（)负责。
A.车站人员
B.列检人员
C.提钩人员
D.随车机械师
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第2题
列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（)负责。
A.随车机械师
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第3题
动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（)负责。
A.随车机械师
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第4题
动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据随车机械师提出的限速要求，向救援机车司机发布（)的调度命令。
A.退行闯分相
B.限速运行
C.分部运行
D.返回区间
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第5题
动车组以外的旅客列车在区间内分部运行时，由（)负责遗留车辆的防溜和防护工作。
A.车站派人
B.列车乘务员
C.车辆乘务员
D.机车乘务员
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第6题
线路有动车组列车通过时，邻靠的站台停止一切装卸作业（）
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第7题
J4类准驾动车组（含动力分散型电力动车组）和内燃、（）机车。
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第8题
动车组有（）种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
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第9题
列车调度电话准许动车组（机车)司机加入通话。（)
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第10题
CRH5系列动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
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第11题
《技规》在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组)调度员、车站值班员、
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