更多“在维修人员离开封闭区域后，作业负责人锁闭()，现场防护员通知驻站联络员进行销记。”相关的问题
第1题
车辆维修及保养作业一般由两名维修人员配合完成，为提高作业效率，在底盘作业将要完工时，一人就可以先操作举升机，拉掉保险锁销，待另一人离开车辆底部后就可操作降下举升机。（)
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁镇闭
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
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第4题
（)名（含)以上的持证人员通过同一门禁时，应逐一顺序刷卡、输入密码验证，通过后及时关闭门禁，确认锁闭后方可离开，防止他人尾随。
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第5题
非正常接发列车作业时，进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后，向列车调度员报告。（)
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第6题
在车站登、销记的维修天窗作业由受令的车站值班员确认调度命令无误后，具备作业条件时将调度命令交（)。
A.作业负责人或驻站联络员
B.驻站联络员
C.作业负责人
D.盯控人员
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第7题
司机在车顶作业完毕，确认无其他人员作业和遗留工具时，锁闭车顶门，并向机调值班员申请办理合闸手续。（)
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第8题
电客列车司机离开驾驶室时，应锁闭（)，防止人员误入司机室，如发现有人员进入时，立即向（)汇报
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第9题
刑事审判值庭警务的组织实施过程中，在警务准备阶段应进行现场检查，主要包括（)。
A.审判区域的束缚设施是否牢固安全
B.束缚椅能否锁闭
C.可能参加的旁听人员数量
D.法庭内有无危险物品及杂物
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第10题
作业结束后，施工负责人应及时通知驻站（驻所)联络员联系车站值班员（调度员)和相关配合单位人员进行检查试验，确认设备具备开通条件，之后组织作业人员一同离开。（)
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第11题
通过门禁后，应双手确认门禁锁闭后方可离开，确保门禁处于完全关闭状态。（）
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