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[单选题]

钢轨探伤车临时停车进行车下检查时,应设专人负责防护、()。

A.联结

B.关联

C.联网

D.联络

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更多“钢轨探伤车临时停车进行车下检查时,应设专人负责防护、()。”相关的问题

第1题

钢轨探伤应采用以探伤车为主、探伤仪为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。()
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第2题

铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少________________检查。

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第3题

防三折“六道防线”的含义。是指钢轨探伤车检查,(),手工检查,检查验收组检查,车间主任检查,工班长及作业人员检查。

A.单、双轨探伤仪检查

B.巡道员检查

C.各级检查

D.副主任

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第4题

探伤车检查轮探头在钢轨上的下压量是否正确的方法是看轮探头在钢轨上是否有一个()耦合平面。(1″=25.4mm)

A.1″

B.2″

C.3″

D.4″

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第5题

铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少()检查。

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第6题

铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。

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第7题

37°探头在普通接头检查时,螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示,焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示,或正常钢轨地段仪器常报警时,须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。()
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第8题

钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分(),主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。

A.模拟和数字处理器

B.远程放大器

C.半波整流放大器

D.电子柜处理器

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第9题

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织_________或实施焊复。

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第10题

高速铁路站内其他线路作业人员避车应遵守()的规定。

A.与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于800m

B.与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于500m

C.与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于600m

D.与本线相邻的正线来车时,检查或作业人员避车下道距离不小于700m

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第11题

添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨,要立即通知车站扣车或拦停列车,经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。()
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