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智能网联汽车V2X通信代表车辆与车辆通信（V2V)、车辆与基础设施通信（V2I)、车辆与行人通信（V2P)、车辆与应用平台或云端通信（V2N)。（)
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第2题
A.自主预警类(自动检测车辆可能发生的危险，并能提醒从而防止危险或减轻事故伤害)
B.自主控制类(自主检测车辆可能发生的危险并提醒，必要时候系统会主动介入，从而防止发生危险或减轻事故伤害)
C.网联类(通过V2X技术获得周围车辆或道路的提醒，从而做到预警驾驶)
第6题
A.车路协同是一个社会化工程，单独的车无法实现V2V(车车协同)，因此，目前没有商用车支持V2V技术
B.采用无线通信和新一代互联网技术，来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互，并且在动态信息采集与融合的基础上，开展车辆主动安全控制和道路协同管理，从而有效提高交通安全和道路通行效率
C.车路协同(Vehicle to everything，V2X)是指车和交通道路的协同，不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)
D.车路协同的基础是在交通道路上，对交通标志标线数字化，开放信号灯控制系统，不包括其他基础设施，并且用互联网链接
第7题
A.以智能网联为中心的智能技术阶段
B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段
C.以网络为中心的网联汽车阶段
D.以车辆为中心的自动驾驶阶段
