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[判断题]

并联电抗器吸收轻载或空载线路的过剩感性无功功率,在超高压远距离输电线路降低过电压。()

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更多“并联电抗器吸收轻载或空载线路的过剩感性无功功率,在超高压远距离输电线路降低过电压。()”相关的问题

第1题

线路带轻载情况下可以利用()来吸收线路并联电容发出的无功功率。

A.高压串联电抗器

B.高压并联电容器

C.低压并联电容器

D.高压并联电抗器

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第2题

电网黑启动恢复初期的空载或轻载充电输电线路会释放大量的无功功率,可能造成()。

A.发电机组自励磁

B.电压升高失控

C.电压降低失控

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第3题

当线路末端接有中性点绝缘的空载或轻载变压器时,不对称断开可能引起()。

A.传递过电压

B.工频过电压

C.铁磁谐振过电压

D.反击过电压

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第4题

SS7C型电力机车每个整流桥直流侧并联一个空载电阻,作为钳制空载电压和进行轻载限压试验之用。()
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第5题

对于远距离超高压输电线路一般在输电线路的两端或一端变电所内装设三相对地的并联电抗器,其作用是()。

A.提高系统的电压水平

B.限制线路故障时的短路电流

C.为吸收线路容性无功功率、限制系统的操作过电压

D.对于使用单相重合闸的线路,限制潜供电容电流、提高重合闸的成功率

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第6题

工厂提高自然功率因数的措施有()。

A.提高电动机维修质量,防定转子间隙过大

B.合理选择变压器与电动机容量,接近满载运行

C.停用空载与轻载变压器

D.负荷率高的绕型电动机使其同步化

E.减小感性负载,增加阻性负载

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第7题

Y—Δ降压起动不需要什么设备,只需要改变电动机()的接线方式即可。投资少,线路简单,操作方便,但
Y—Δ降压起动不需要什么设备,只需要改变电动机()的接线方式即可。投资少,线路简单,操作方便,但

启动时电流减小较大,相应的起动转矩小,所以普遍应用于空载或轻载启动,也只适用于铭牌上标称为()接法的笼型异步电动机的起动。

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第8题

关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法,正确的是()。

A.随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大

B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C.提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加

D.提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

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第9题

关于静止补偿器,下列描述正确的是()。

A.静止补偿器由电容器和电抗器并联组成

B.静止补偿器由电容器或者电抗器组成

C.静止补偿器能平滑的输出(或吸收)无功功率

D.静止补偿器能平滑的输出(或吸收)有功功率

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第10题

三相异步电动机因故障而单相运行时,为什么空载或轻载影响不太大,重载或满载则影响严重?

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第11题

()电抗器用来吸收电网中的容性无功。

A.并联

B.串联

C.混联

D.其他三个选项都不是

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