车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。() - 快问云问答

第1题

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（)时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

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第2题

单车试验器共有六个作用位置，其用途如下：第三位是（)位。

A.急充气

B.缓充气

C.保压

D.缓制动位

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第3题

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（)。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

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第4题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第5题

对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为（)。

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第6题

关于精馏塔上N2管线作用，下列说法正确的是（)。

A.当事故停车或正常停车时保压用

B.装置开车时置换用

C.正常运转时维持塔压为正压以防因冷凝温度过低使塔顶形成负压

D.装置着火时作消防灭火用

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第7题

段修中脱轨自动制动阀现车外观检查不良、单车试验漏泄的须（)。

A.卸下检修

B.更换新品

C.调修

D.关闭手把

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第8题

装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验必须包括（)试验。

A.空气弹簧高度控制阀

B.空气弹簧节流阀

C.空气弹簧、差压阀及关门车空气弹簧充气试验

D.空气差压阀

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第9题

气密性试验时，升压应分段缓慢进行，到达试验压力时，保压进行最终检查，保压时间应不少于（)。

A.10min

B.20min

C.30min

D.1h

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第10题

当作用管及其管路漏泄时，作用活塞则受压差作用而下移，开启()，制动缸的压力从作用阀的排气口排出，而不能保压。

当作用管及其管路漏泄时，作用活塞则受压差作用而下移，开启（)，制动缸的压力从作用阀的排气口排出，而不能保压。

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第11题

压力容器水压试验时达到试验压力后，经过检查无泄漏和异常现象，保压时间不少于( )，压力不下降即为合格，保压时禁止采用连续加压以维持试验压力不变的做法。

压力容器水压试验时达到试验压力后，经过检查无泄漏和异常现象，保压时间不少于（)，压力不下降即为合格，保压时禁止采用连续加压以维持试验压力不变的做法。

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车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa。（)