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[单选题]

在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同完成的。

A.分电器

B.断电器

C.火花塞

D.附加电阻

答案
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更多“在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同完成的。”相关的问题

第1题

分火头击穿使点火系出现下列故障()

A.低压短路

B.高压短路

C.高压断路

D.低压断路

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第2题

用汽车专用示波器检测传统点火系的工作情况时,发动机点火时次级电压显示的三类波形为:直列波、重叠波和高压波。()
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第3题

容电器击穿时,点火系会出现。()

A.高压火花弱

B.点火系低压断路

C.低压短路

D.火花很强

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第4题

点火系故障部位可分为()。

A.低压电路

B.高压电路

C.点火不正时

D.元件故障

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第5题

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

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第6题

汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。()
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第7题

发动机由两大机构五大系组成,即:曲轴连杆机构、配气机构。燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。()
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第8题

柴油发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、()等组成

A.供给系、冷却系、起动系和点火系

B.供给系、冷却系、润滑系和起动系

C.供给系、冷却系、润滑系和点火系

D.供给系、冷却系、润滑系、起动系和点火系

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第9题

对汽车电气设备描述不正确的是()。

A.用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置

B.车辆的油耗过大主要是由于电气设备太多

C.电源包括蓄电池和发电机

D.电气设备由电源和用电设备两大部分组成

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第10题

电容器组应装设放电装置,使电容器组两端的电压从峰值降至50v所需的时间,高压电容器不应大于5min,低压电容器不应大于()。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第11题

蓄电池的作用是()。

A.在发动机起动时,供给起动机电源

B.当发动机停止时,向用电设备供电

C.当发动机转速很低时,发电机供电不足,与发电机共同向点火系和用电设备供电

D.向发电机供电

E.接受发电机电能

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