更多“作为行车凭证的机车信号为主体机车信号，是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统，必须符合”相关的问题
第1题
（)模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。
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第2题
《技规》遇天气恶劣办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）
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第3题
天气恶劣难以辨认信号时，当无法辨认出站（进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（)的显示起动列车，在确认出站（进路)信号机显示正确后，再行加速。
A.运转车长
B.机车信号
C.助理值班员
D.行车指挥
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第4题
普铁区段，按LKJ方式行车的动车组列车，在自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过（)。
A.20km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
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第5题
机车信号显示与地面不符的""红／黄""、""红""灯，可判断为机车信号故障。（）
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第6题
机车信号出现升级显示可判断为机车信号故障。（）
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第7题
列控车载设备的“机车信号”显示一个红色灯光——表示列车已进入未建立的进路、已越过地面上的禁止信号或已越过作为信号的区间信号标志牌，或表示列车所在区段有灾害发生。（)
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第8题
机车信号持续灭灯或频繁闪灭可判断为机车信号故障。（）
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第9题
机车信号为灭灯时，按停车信号监控列车运行。（)
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第10题
机车信号为一个黄色灯光时，装置按停车信号控制。（)
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第11题
JT-c系列机车信号发生断线故障时，主机小面板上的上/下行指示灯周期闪亮，周期为1次。（）
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