牵引变电所安装并联电容补偿装置,主要是滤掉五次谐波。() - 快问云问答

第1题

以下哪项（)不属于在牵引变电所牵引侧安装并联电容补偿装置的作用。

A.降低负序电流

B.减少电力系统电能损失

C.提高功率因数

D.改善电力系统电压质量

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第2题

35千伏变电所，自然功率因数未达到规定标准应装设并联电容装置，宜装设在主变压器的低压侧或主要负荷侧。（)

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第3题

操作并联电容补偿装置，应采用开断时不重击穿的断路器。（)

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第4题

根据分区所内与分相绝缘装置并联断路器或隔离开关设置的不同，机车/动车取流可能来自不同的牵引变电所，其方式不包括（)。

A.双边供电

B.单边供电

C.越区供电

D.多边供电

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第5题

通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势，以改善牵引电机换向采取的方法是（)。

A.在主极绕组上并联一个分路电阻

B.在主极绕组上串联一个电感

C.在主极绕组上并联一个旁路电容

D.将电阻与电容串联后并联在主极绕组上

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第6题

下列属于谐波影响计算的内容的是()。

A.谐波对并联电容补偿装置的影响计算，用于对并联电容补偿装置的校核

B.谐波对电力系统的影响计算。需计算电力系统检测点的谐波电压和谐波电流值，以校核其是否符合有关规定

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第7题

高铁区段正常情况下，牵引变电所采用（)供电方式。

A.并联AT

B.全并联AT

C.分开直供

D.并联直供

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第8题

电流速断保护和低电压启动过电流保护广泛应用于变电所的变压器、补偿电容等的保护中。（)

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第9题

在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供在两相邻牵引变电所间设置（)。

A.分区所

B.AT所

C.BT所

D.开闭所

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第10题

SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与()完成的。

SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与（)完成的。

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牵引变电所安装并联电容补偿装置，主要是滤掉五次谐波。（)