更多“集中站范围计轴故障后，可采用先计轴主机重启后强制复位等方式处理复位时，信号专业应按“空闲的”相关的问题
第1题
当有车轮通过测重传感器时，计轴峰鸣有音响，说明中断输出信号工作（)。
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第2题
计轴设备故障排除后，未经()，不得自动复位。
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第3题
电务部门接到车站故障按钮、计轴复零按钮破封使用的通知后应及时到行车室加封。有信号工区的车站至少日加封一次;无信号工区的车站至少在巡检时加封。（)
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第4题
入口车道获取计重信息，当计重设备检测的轴组信息错误时，收费员不能修改轴组信息。（)
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第5题
计重逃费行为是针对（)的缺陷，主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。
A.工作人员操作
B.电脑的设计
C.法律法规
D.计重收费设备
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第7题
TVDS探测站设备能够采集AEI主机车号信息，并通过采集（)，实现自动计轴计辆、测速，形成完整的客车运行信息。
A.车轮传感器信号
B.AEI射频信号
C.列车图像
D.列车编组信息
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第8题
下列对悬浮轴判别表述错误的是（)。
A.一般情况下，悬浮轴计入计重收费总轴数
B.司机如有异议，按行驶证判别
C.一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数
D.如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定
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第10题
计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗？（)
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第11题
按照计重收费超限判别标准，单轴（每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨（)
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