更多“CRH380A统型动车组运用途中发生全列无直流电时，当制动控制手柄位于非拔出位，蓄电池存在输出。()”相关的问题
第1题
CRH380A（L)系列动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
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第2题
动车组列车单程运行时间在（)小时以上的，途中（运行（)小时前后)安排1次全列上水。
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第3题
CRH380BG型动车组和380B型动车组全列紧急制动阀数量一样。（)
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第4题
CRH380BG型动车组全列共有14个紧急制动阀。（)
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第5题
CR400BF型动车组全列设置（)个容量为400升净水箱。
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第6题
CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)
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第7题
CRH380A（L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。
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第8题
CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站。
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第9题
动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速（)km£¯h。
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第10题
CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
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第11题
CRH380A（L)系列动车组发生抱死1、2（151、152)故障时，司机施加（)制动停车。
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