请输入或粘贴题目内容
搜题
如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.每百千米油耗量(L/100km或kg/100km)
B.消耗单位量燃料所经过的行程(km/L)
C.单位运输工作的燃料消耗量(L/100t·km或L/kP·km)
答案
A、每百千米油耗量(L/100km或kg/100km)
更多“在我国和欧洲均采用()指标来评价汽车的燃料经济性。”相关的问题
第2题
A.评价某一指标的当前状态通常是采用该指标当前状态数值与某些比较标准的数值之间进行“比大小”的方法
B.用相对数和用差值来评价某一指标的当前状况是最常见的两种“比大小”的方法
C.相对于差值而言，相对数法更能直观地反映某一指标的状况变化
D.对于可以取负值和0值的指标，当进行比较的两个数值符号不一致时，或是作为比较标准的数值为0时，差值法就表现出了优越性
第4题
A.每一位求职者必须先后通过每一次测验，要不就要被淘汰;在任何一个测试阶段，没有通过录用分数线都会被淘汰出局
B.使用每一种测量工具对每位求职者进行测量，在每一个测量工具上都以及格和不及格来计分，如果求职者在任何一个测量工具上出现不合格情况，求职者都将被拒绝
C.把各个分数加权来计算总分的方法，其中权重取决于不同指标或分数对绩效作用的不同
D.分数线法和多元回归法的结合，在前期采用多重录用分数线法，在后期采用多元回归法
第5题
在运输企业的投资项目的指标中，投资利润率、投资利税率和投资净效益率均属于（）评价指标。
A.固定
B.动态
C.静态
D.平均
第7题
A.特定的冲突诱因与冲突的数量、结构、方式及影响幅度的关系
B.针对发生的冲突，可以尝试采用特定的方法来解决，以积累相关的经验
C.确定一定的指标来衡量冲突破坏性的大小
D.从定量研究角度出发，冲突发生的概率和后果影响评价都要通过访谈来完成
