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[单选题]

飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”()。

A.FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)

B.自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度

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更多“飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”()。”相关的问题

第1题

如果AT自动断开,语音告警持续()后,可按压自动油门断开(A/TDISC)按钮取消语音告警。如果人工断开AT或飞机接地导致AT断开,()后语音告警会自动消除。

A.5s,2s

B.3s,2s

C.5s,3s

D.3s,3s

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第2题

当自动驾驶仪接通情况下,按压并保持SYNC开关,会出现哪种现象()。

A.AP断开,并激发AP断开音响告警

B.飞机仍然保持自动飞行状态

C.俯仰和滚转伺服的离合器被断开,容许飞机进行暂时的人工操纵飞行,飞行指引仪的指令便同步到当前的飞机姿态

D.俯仰和滚转伺服的离合器被断开,容许飞机进行暂时的人工操纵飞行,但飞行指引仪的指令不会同步到当前飞机姿态

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第3题

以下关于马赫数配平功能的描述错误的是()。

A.经过人工水平安定面配平操作后,马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能

B.系统通电后,马赫数配平功能自动预位

C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性,当AP失效,马赫数功能仍然可用

D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化

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第4题

垂尾可保证飞机的航向稳定性,垂尾上的升降舵可用于飞机的俯仰操纵。()
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第5题

C型救生式ELT的触发方式为()

A.自动或人工浸水触发

B.将控制面板的开关拨至on位

C.飞机加速度12G时自动触发

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第6题

接机人员引导飞机入位时,应当使用指挥棒,()运行时应当使用可发光的指挥棒。

A.夜间

B.雨天

C.夜间或雨天

D.夜间或低能见度

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第7题

以下哪些属于飞机操纵差错()

A.自动化方面的差错

B.机组与外部沟通交流差错

C.系统、无线电、设备使用差错

D.简令差错

E.滑行差错

F.人工操纵差错

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第8题

自动飞行实质上就是以()为核心的自动控制设备模拟飞行员对飞机进行操纵和控制的过程。

A.自动驾驶仪

B.阻尼器

C.载荷感觉器

D.液压助力器

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第9题

ARJ21飞机应答机的功能有哪些()。

A.可作为ATC雷达信标系统应答机或S模式应答机工作

B.在工作状态,ATC应答机会根据A,C,S三种模式的询问信号自动用对应的模式进行应答

C.ATC应答机带有ADS-BOUT能力,能在无地面咨询的情况下自动并连续发送监视数据到ATC地面站

D.以上都包括

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第10题

下列哪一种说法是正确的?()

A.冲压空气按钮可随时打开冲压空气活门

B.冲压空气按钮接通时放气活门自动操纵打开约50%

C.冲压空气按钮人工操作,即使压差小于1PSI放气活门也不能自动打开

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第11题

飞机的脚蹬用来操纵()。

A.升降舵或全动平尾

B.副翼

C.方向舵

D.襟翼

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