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如何判别工作风缸与列车管漏泄?

如何判别工作风缸与列车管漏泄?

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更多“ 如何判别工作风缸与列车管漏泄?”相关的问题

第1题

25K型客车制动系统在制动保压位时,保压不住的原因是()。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

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第2题

JZ£­7分配阀副阀膜板右侧为:()。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第3题

分配阀主阀大膜板活塞上侧通()。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.列车管

D.均衡风缸

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第4题

JZ£­7制动机的作用阀产生缓解,制动,保压是根据:()。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第5题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第7题

货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第8题

自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第9题

工作风缸充气止回阀由止回阀、弹簧、()、弹簧挡圈和风堵等组成。
工作风缸充气止回阀由止回阀、弹簧、()、弹簧挡圈和风堵等组成。

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第10题

工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后将会使工作压力由零增至()kPa的时间超过60s。
工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后将会使工作压力由零增至()kPa的时间超过60s。

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第11题

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。
单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气,达到()机车制动的作用。

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