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分配阀副阀缓解弹簧自由高()，较原形减少量不超过()。

分配阀副阀缓解弹簧自由高（)，较原形减少量不超过（)。

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发布时间：2022-06-22

更多“ 分配阀副阀缓解弹簧自由高()，较原形减少量不超过()。”相关的问题

第1题

分配阀副阀保持阀弹簧自由高()，较原形减少量不超过()。

分配阀副阀保持阀弹簧自由高（)，较原形减少量不超过（)。

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第2题

分配阀常用限压阀弹簧自由高()，较原形减少量应小于()。

分配阀常用限压阀弹簧自由高（)，较原形减少量应小于（)。

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第3题

分配阀紧急限压阀弹簧自由高()mm，较原形减少量应小于()。

分配阀紧急限压阀弹簧自由高（)mm，较原形减少量应小于（)。

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第4题

大闸放风阀弹簧自由高度为()，高度较原形减少量不得大于()。

大闸放风阀弹簧自由高度为（)，高度较原形减少量不得大于（)。

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第5题

分配阀副阀自由活动量()。

分配阀副阀自由活动量（)。

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第6题

缓解阀安装在客、货车的（)。

A.列车管

B.副风缸

C.制动缸

D.分配阀

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第7题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第8题

空重车调整阀装于车底，用管路分别于两个空气弹簧（取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。（)

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第9题

JZ£7分配阀副阀膜板右侧为：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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第10题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第11题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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