更多“《操规》司机接到制动效能证明书后,应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力,不符合《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)及本区段的规定时,应向列车调度员报告()”相关的问题
第1题
《操规》机车挂车后,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书()
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第2题
《操规》机车挂车后,制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况()
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第3题
如关门车辆数超过现车总数(),按规定应计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
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第4题
《操规》列车本务司机应复检机车与后三位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态(()
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第5题
《操规》列车在长大下坡道运行中,应采用动力制动配合使用的操纵方法
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第6题
列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验,()应填发制动效能证明书交给司机。
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第7题
遇列车在中间站停运或换挂机车时,到达列车司机应将制动效能证明书交给车站,由车站转交出发司机。()
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第8题
《操规》到达终点站后,摘解机车前缓解列车制动()
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第9题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,电流不得超过额定值,()
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第10题
旅客列车司机接到抱闸通知后,使用()制动停车,并将有关情况及时报车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。
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