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[单选题]

《普修规》我国铁路正线道床边坡坡率为（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.1：1.75

D.1：2

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发布时间：2022-10-08

更多“《普修规》我国铁路正线道床边坡坡率为（）。”相关的问题

第1题

《普修规》正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。（)

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第2题

《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线尖轨、可动心轨与滑床板缝隙不得大于（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

《普修规》线路上个别插入的短轨，在（）上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.岔线

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第4题

《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线滑床板及护轨弹片上反或离缝大于1mm，销钉离缝大于5mm，每块扣2分。（)

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第5题

《普修规》我国无缝线路设计锁定轨温修正值，一般为（）。

A.0至5℃

B.0至10℃

C.5至10℃

D.0至8℃

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第6题

《普修规》铁路局集团公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于2遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查)。（）

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第7题

《普修规》曲线半径（）195m,曲线轨距加宽值为15mm。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第8题

《普修规》曲线半径（）295m,曲线轨距加宽值为0mm。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第9题

《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为（）。

A.142mm

B.152mm

C.160mm

D.180mm

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第10题

《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）或180mm。

A.142mm

B.152mm

C.160mm

D.200mm

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