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[判断题]

复式交分和交又渡线道岔的交叉线岔,两接触线高差、限制管和始触区等,与单开道岔的线岔要求不同。()

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更多“复式交分和交又渡线道岔的交叉线岔,两接触线高差、限制管和始触区等,与单开道岔的线岔要求不同。()”相关的问题

第1题

带辅助悬挂的无交又线岔第二根道岔柱处侧线()mm。

A.80-100

B.60-90

C.50-100

D.80-120

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第2题

按道岔分类,渡线两端的道岔属于()。

A.普通单开道岔

B.交分道岔

C.三开道岔

D.对称道岔

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第3题

更换道岔封锁前应确定道岔中交位置:当上下行道岔渡线方向严重不良时,应对道岔中交进行测量复核,并计算出新道岔中交位置及()。

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第4题

高速电气化铁路区段的正线交叉线岔在两工作支接触线间距()处装设一组交叉吊弦。

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第5题

交叉线岔两交叉接触线相距500mm处:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()(安全值:10-30mm)。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

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第6题

交叉线岔调整两接触线相距500mm处高差,正确做法:()
A、当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm

B、在保证正线高度符合要求的情况下,将需要抬高的接触线的吊弦进行调整至抬高量满足要求

C、岔通常存在两个方向都有500mm处的情况,特殊地段(如隧道口、桥梁上)上,往往只有工作支侧有500mm处,而非工作支接触线无法直接下锚,常采用如“三跨”中两接触线一样并行,最后逐渐下锚

D、测量确定的交叉投影偏移值

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第7题

160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距500—550mm处宜设一组交叉吊弦,使两支接触导线等高。()
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第8题

交叉线岔两交叉接触线相距500mm处:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高80-100mm(安全值:50-100mm),并按设计要求延长一跨抬高()后下锚。

A.350—450mm

B.350—500mm

C.350—600mm

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第9题

普速铁路其他站线、()、专用线,非路产代维修线路钢轨和道岔钢轨探伤查周期。每半年检查1遍。

A.段管线

B.岔线

C.避难线

D.渡线

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第10题

交叉线岔两接触线纵、横向位置均超过规定时,正确做法:()
A、根据线岔的实际情况,可将限制管两端固定线夹松动,调至需要位置(必要时拆除)

B、将线坠挂于正线接触线并位于两内轨相距630~1085mm内(或用激光参数测量仪),然后调整该线(线岔定位)拉出值,直至符合630~1085mm的横向中心处

C、调整侧线或下锚支定位拉出值,直至该线交于线坠处,则该点就是两接触线的交叉点

D、测量偏移的距离

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