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[单选题]

发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为（)。

A.热效率

B.升功率

C.强化率

D.输出率

答案

B、升功率

发布时间：2022-06-14

更多“发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为()。”相关的问题

第1题

采用废气涡轮增压技术后，在相同排量下，发动机功率得到了提升，工况油耗有效降低，二氧化碳的排放量大幅减少。（)

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第2题

在发动机正常的工况下，油压表的指针（)。

A.15～20kPa

B.20～40kPa

C.50～60kPa

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第3题

发动机冷却系统要保证发动机在所有工况下都保持在最适宜的温度范围内下工作，这个适宜温度一般是（)。

A.70~80度

B.80~90度

C.90~100度

D.60~70度

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第4题

燃油压力调节器的作用是保持发动机在任何工况下，燃油系统的油压与进气岐管的压力差值（)。

A.减少

B.增大

C.恒定

D.抛物线变化

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第5题

发动机处于正常的工况下，油压表指示值应超过5kPa。（)

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第6题

GB7258《机动车运行安全技术条件》规定在用车发动机功率不得低于原标定功率的()%。

GB7258《机动车运行安全技术条件》规定在用车发动机功率不得低于原标定功率的（)%。

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第7题

升功率等于发动机的指示功率除以发动机的排量。（)

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第8题

混联式混合动力电动汽车发动机行车充电工作模式下的发动机，发电机和动力电池组的状态是（)。

A.机械动力输出，关机，充电

B.关机，关机，充电

C.机械动力输出，发电，充电

D.关机，发电，充电

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第9题

为了保证发动机各种工况都能可靠点火且成本可控，点火高压应当限制在（)之内。

A.10kV

B.20kV

C.40kV

D.30kV

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第10题

对于发动机的负荷特性，以下说法正确的是（)。

A.当发动机保持转速不变时，稳态性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性

B.负荷特性一般用来分析发动机的燃油经济性

C.负荷特性比速度特性易于测定，在发动机性能研究中多用负荷特性曲线

D.全特性实质上是全工况面内，速度特性与负荷特性的综合，用以分析多工况的性能最为合适

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第11题

燃气流量计产品样本上的流量范围通常都是按（)下标定的，故在设计流量计选型时，需要将标准状态下用气量折算到用气时（)下的流量，再进行选择流量计的量程。

A.工况、工况

B.标况、工况

C.工况、标况

D.标况、标况

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