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[单选题]

因航站楼、机坪施工等情况影响机位使用的,各单位应提前()小时向运管委申请。

A.12

B.16

C.18

D.24

答案
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更多“因航站楼、机坪施工等情况影响机位使用的,各单位应提前()小时向运管委申请。”相关的问题

第1题

关于机坪范围内的地井,下列说法错误的是?()

A.任何人员发现航空器加油井溢油时,应立即上前查看情况,并在尽可能近的距离下使用个人手机拍照留存证据,再向消防报告

B.车辆设备的停放处应当尽量避开井盖

C.井盖开启时,应当在井旁设置醒目的反光标志物

D.作业完毕后,作业人员应当将井盖按要求复位

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第2题

下列选项中,属于影响施工质量的因素有()。

A.人材机

B.资金

C.法律

D.法

E.环境

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第3题

若机坪作业人员存在违规行为情节严重、多次违规、或者扰乱机坪运行管理秩序的情况,机坪监督管理机构有权暂扣行为人控制区证件。()
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第4题

由()就施工相关事宜组织召开施工运行协调会。

A.运行控制中心

B.机坪管委会办公室

C.飞行区管理中心

D.消防管理部

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第5题

机坪管理委员会办公室每月向各驻场单位通报机坪运行管理情况,并对重大事项或特殊情况实行专题通报。()
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第6题

大雾、灰霾可能造成的危害有()。

A.因大雾影响导致钢轨湿滑,影响轮轨关系,导致列车空转滑行

B.大雾天气造成突发大客流,影响车站客运组织

C.因大雾影响导致能见度下降,导致司机的了望距离减少,给司机确认线路状况、信号及行车标志等造成困难

D.因大雾、灰霾天气引发车厂及地面车站FAS系统探头误报火警

E.户外施工作业人员受影响,电气设备容易受潮,影响设备使用

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第7题

使用货车列尾装置的区段,下列哪些情况需发布调度命令:()。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)

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第8题

各单位的保障作业设施设备应当处于适用状态,并符合下列条件()。

A.机场及各保障单位应当使用经民航局通告合格的机场专用设备

B.未列入中国民用航空局机场专用设备目录的设备,应当符合国家规定的标准和技术规范的要求

C.在设备的明显位置(如前部或部)应当有公司标识,无表面腐蚀、老化、掉漆、脏污等现象,并喷涂反光标志

D.设备首次进入机坪应当通过机场管理机构组织的设备准入审核

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第9题

在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为()

A.非法干扰

B.跑道侵入

C.外来物

D.扰乱机坪秩序

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第10题

()负责成都天府国际机场所属机坪附属设施设备使用管理。

A.运行控制中心

B.飞行区管理中心

C.机电设备部

D.综合服务部

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第11题

基地航空公司航空器维修工作,原则上应在指定维修机坪上进行,需要临时占用其他机坪进行维修工作应提前向运行指挥中心申请,得到批准后方可使用。()
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