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[判断题]

轮对组装压力曲线的最高点压力，不得大于按该轮毂孔直径计算的最大压力，曲线终点的最小压力，不得小于按该车轮轮毂孔直径计算的最小压力。（)

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发布时间：2022-09-15

更多“轮对组装压力曲线的最高点压力，不得大于按该轮毂孔直径计算的最大压力，曲线终点的最小压力，不得小于按该车轮轮毂孔直径计算的最小压力。()”相关的问题

第1题

轮对组装后，如因压力曲线不合格时，第一次组装吨数小于规定的最小压力吨数时不得重装。（)

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第2题

轮对组装过程的压力曲线必须符合规定，压力曲线图表须按要求填写有关内容并按规定保存（)年以上。

A.3

B.4

C.5

D.7

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第3题

关于供热管道水压试验，下列说法正确的是（)。

A.热水管画的试验压力应为最低点的压力,但最高点的压力不得超过管道及设备的承受压力

B.对高差较大的管道，应将试验介质的静压计入试验压力中

C.管道水压试验应以洁净水作为试验介质

D.充水时,应排尽管道及设备中的空气

E.当运行管道与试压管道之间的温度差大于100°C时应采取相应措施确保运行管道和试压管道的安全

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第4题

灌注水下混凝土导管在使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏

差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上;试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。()

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第5题

轮对压装最终压力按()计算，每100mm直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN;50钢车轴为343kN～588kN。

轮对压装最终压力按（)计算，每100mm直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN;50钢车轴为343kN～588kN。

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第6题

大于（)速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第7题

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的()计算。

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

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第8题

轮对第一次组装标记必须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，轮对第一次组装标记必须永久()。

轮对第一次组装标记必须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，轮对第一次组装标记必须永久（)。

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第9题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第10题

轮对第一次组装钢印必须在车轴制造标记所处扇区按逆时针方向排列的下一个扇区内刻打。（)

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