电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些? - 快问云问答

第1题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

第2题

紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失，电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。（)

第3题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中继阀的遮断阀关不住将造成制动管压力下降不到零。（)

第4题

电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因117或118塞门关闭。（)

第5题

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（)排向大气。

第6题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

第7题

CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出，再复位。切换MON显示器至司机？制动信息？制动菜单，确认各车起快速制动。（)

第8题

电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？

第9题

当电空控制器在“运转”位时，只要（)电空阀失电，制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

第10题

电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。

电空制动控制器过充位时仍需接通导线（)使缓解电空阀得电。

第11题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？