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[单选题]

行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。

A.15%

B.10%

C.20%

D.25%

答案
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更多“行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。”相关的问题

第1题

行车时速120~160km/h区段,对钢梁明桥面的木枕及一孔梁木枕的失效率是如何规定的?

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第2题

桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差是多少?行车速度120~160km/h区段桥上线路中心线与梁跨设计中线的偏差是多少?

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第3题

线路动态检查时,速度大于160km/h区段,轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其轨向幅值达到________________时,应及时处理。

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第4题

钢轨折断标准,下列说法正确的是___。

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于5mm的掉块

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第5题

允许速度大于160km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到10mm或轨向幅值达到8mm时的轨道不平顺应及时处理。()
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第6题

行车速度大于()区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。

A.100km/h

B.110km/h

C.120km/h

D.130km/h

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第7题

《普安规》邻线(线间距小于6.5m)时,本线不封锁,当邻线来车,下列表述不正确的是()。

A.邻线最高速度小于等于60km/h时,本线可不下道

B.邻线最高行车速度大于60km/h且小于等于120km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业

C.邻线最高行车速度大于160km/h,下道距离不小于800m

D.瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道

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第8题

《普安规》线路最高行车速度大于120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。()
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第9题

160km/h以上区段且线间距小于()时,一般不进行车梯作业。

A.10m

B.20m

C.6.5m

D.30m

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第10题

运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于()mm,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

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第11题

160km/h以上区段且线间距小于6.5米时,一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时,若邻线有160km/h以上列车通过,车梯和人员必须提前下道避让。()
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