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[主观题]

机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%。

机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%。

答案

3-5mm

更多“机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为(),紧闸时,接触面积不小于60%。”相关的问题

第1题

抱闸式制动装臵,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。
抱闸式制动装臵,在松闸状态下,闸瓦与车轮的间隙为()mm。

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第2题

猴车松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。()
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第3题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化,使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内,保证车辆具有较少的制动力。()
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第4题

制动倍率的大小与制动缸活塞行程及闸瓦与车轮踏面之间的间隙大小无关,仅与基础制动装置各杠杆的孔距尺寸有关。()
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第5题

客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的,是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦因数。()
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第6题

刮板输送机松闸状态下,制动闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

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第7题

制动装置松闸状态时,闸瓦与闸轮间隙不大于()。

A.3mm

B.1mm

C.4mm

D.2mm

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第8题

闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙()。

A.保持最小值

B.保持最大值

C.保持恒定值

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第9题

制动器调整是进行()等方面的调整。

A.制动轮与闸瓦之间间隙

B.主弹簧的工作长度

C.松闸器行程

D.连接机构

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第10题

输送机制动闸在松闸状态下,闸轮间隙不大于2mm()
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第11题

带式输送机制动装置在松闸状态下,闸轮间隙不大于2mm()
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