铁路客车发生辅修、A1修或临修时,轮对轴箱装置可进行状态修。() - 快问云问答

第1题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第2题

对符合摘车临修的故障铁路货车可以再任何地方进行修理。（)

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第3题

对于未修满辅修专业应达到的学分者，可以作为主辅修专业毕业，所得学分可以作为主修专业的任选课学分。（)

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第4题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第5题

大于（)速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第6题

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴()者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴（)者须退轮检查。

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第7题

待修、待报废的铁路箱只准回送到修理或报废地点。（)

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第8题

轮对厂修、段修时，轴端无()及组装单位责任钢印(进口轮对除外)者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，轴端无（)及组装单位责任钢印（进口轮对除外)者须退轮检查。

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第9题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修),由运行工

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第10题

GB／T16752－2006要求弯曲度修约到（)A1%B2%C0.2%D0.1%

GB/T16752-2006要求弯曲度修约到()

A1%

B2%

C0.2%

D0.1%

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第11题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,运行工区一级修（临时修)或单项设备检查完成后,由工长负责检查验收,确认作业质量维修工区进行的所有作业,运行工区应进行质量检查验收（）

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铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)