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第1题
人工办理进路发车前，应确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。（)
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第2题
人工办理接发列车时，接通过的特快旅客列车时，不迟于列车通过前（)开放进站（通过)信号机。
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第3题
6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（)开放信号。
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第4题
进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。
A.引导人员
B.调度命令
C.引导总锁
D.开放引导信号
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第5题
办理XD至5G接车进路时，若23/25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
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第6题
出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认第（)个闭塞分区空闲（CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。
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第7题
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（)信号。
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第8题
开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在（)的地点。
A.进站信号机
B.进站信号机前200m
C.预告信号机
D.预告信号机前200m
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第9题
办理带延续进路的接车进路时，进站信号机开放应检查哪些联锁条件？
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第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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