更多“《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为12mm。()”相关的问题
第1题
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为0.06g。（)
点击查看答案
第2题
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，扭曲（三角坑)Ⅱ级容许级偏差为6mm。（)
点击查看答案
第3题
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为______。
点击查看答案
第4题
《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，扭曲（三角坑)Ⅲ级容许偏差为12mm。（)
点击查看答案
第5题
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
点击查看答案
第6题
《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅲ级容许偏差管理值为16mm。（)
点击查看答案
第7题
《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅲ级容许偏差管理值为18mm。（)
点击查看答案
第8题
《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅲ级容许偏差管理值为14mm。（)
点击查看答案
第9题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
点击查看答案
第10题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效按规定须打开部分车门、安装防护网时，防护网安装好、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）（通过临靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。
A.60km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
点击查看答案
第11题
普速铁路在160km£¯h以上区段且线间距小于6.5m的线路上进行作业时，应办理邻线列车限速（)申请。
A.120km/h以下
B.120km/h及以下
C.160km/h以下
D.160km/h及以下
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案
