当飞机的增压处于巡航状态的逻辑时,何时会使飞机的增压系统进入下降程序()。
A.飞机下降速率大于300ft/min持续超过10s
B.飞机下降速率大于500ft/min持续超过5s
C.飞机下降速率大于300ft/min持续超过5s
D.飞机下降速率大于500ft/min持续超过10s
A.飞机下降速率大于300ft/min持续超过10s
B.飞机下降速率大于500ft/min持续超过5s
C.飞机下降速率大于300ft/min持续超过5s
D.飞机下降速率大于500ft/min持续超过10s
第2题
A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
第3题
A.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色,且触发起飞构型告警
B.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色,且触发起飞构型告警
C.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示白色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色
D.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示琥珀色,且激发起飞构型告警
第4题
A.发动机滑油温度最高;
B.发动机排气温度最高;
C.发动机气缸头温度最高;
D.发动机进气压力最高。
第5题
A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室
第6题
A.预设的想象
B.预设的推理
C.预设的锁止
D.预设的逻辑
第7题
A.当IP漂移“回切模式”选择“手动”时,当端口故障恢复时主用端口链路处于正常状态且持续时间超过1分钟,系统才可以将业务回切至主用端口。
B.如果将以太网端口A和B加入VLAN2,则默认情况下端口A和B属于同一漂移组。
C.一个以太网端口可以创建多个逻辑端口。
D.如果绑定端口A和物理端口B加入同一VLAN,在绑定端口A中只要有一个物理端口故障,业务将会切换到物理端口B。
第10题
A.闭杯闪点≤60℃(相当于开杯试验65.6℃)时放出易燃蒸气的液体或液体混合物,或含有处于溶液中或悬浮状态的固体或液体
B.闭杯闪点小于60℃(相当于开杯试验65.6℃)时放出易燃蒸气的液体或液体混合物,或含有处于溶液中或悬浮状态的固体或液体
C.交付运输的温度≥闪点温度的液体
D.交付运输的液体物质在加温条件下运输,这些物质在温度等于或低于最高运输温度时会放出易燃的蒸气