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[判断题]

道口自动报警设备停用或故障时,工务段应派专人到车站行车室进行防护,与道口看守员联控。()

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更多“道口自动报警设备停用或故障时,工务段应派专人到车站行车室进行防护,与道口看守员联控。()”相关的问题

第1题

有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备,发生故障或作用不良时,应做如下处理:应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后,应记录修复日期、时间,并签字确认。

A.工务部门

B.电务部门

C.有关单位

D.使用单位

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第2题

有人看守道口发生故障时,有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知()。

A.车站或车间

B.车站或工务段

C.车间或机车乘务员

D.车站或机车乘务员

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第3题

道口自动通知及道口自动信号设备应能自动向道口看守员和道路通行方向的车辆、行人发出报警,报警方式为音响和()信号。

A.鸣笛

B.反光

C.灯光

D.号角

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第4题

当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“二推或二通知”包含的处置程序。()

A.发出无线语音报警

B.推上短路闸刀

C.短路轨道电路

D.信号机显示红灯

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第5题

设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记,积极设法修复;对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。()
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第6题

调度自动化系统和设备运行指标统计通常应包括()。

A.各类调度自动化系统(设备)的硬、软件故障或异常、修试等停用(中断)时间

B.主要系统和设备的可用率、投运率

C.SCADA/EMS的遥测合格率

D.事故时遥信动作正确率、自动化数据累计中断时间(分钟)

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第7题

道口与车站行车室有电话相通时,列车或调车作业通过该道口前由()通知道口看守人员,双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主,电话通知为辅。

A.车站

B.工务段

C.电务段

D.司机

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第8题

保护回路的作用是自动判别一次设备的工作状态,在事故和不正常运行状态时,继电保护装置能够自动切除故障和消除不良状态,并发出报警信号()
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第9题

未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,可不停用基本闭塞法行车。()
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第10题

道口发生故障时,有道口无线报警装置的应立即(),向接近列车发出报警。

A.启用

B.封存

C.报告

D.请示

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第11题

大型养路机械作业配合作业时,作业前工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。()
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