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[判断题]

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()

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更多“当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()”相关的问题

第1题

首期1、2号线区间折返线、存车线的触轨通常由下行触轨供电,北部汽车站、大学城南站及昆明南火车站(端头站)折返线由上行触轨供上行折返,下行触轨供下行折返()
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第2题

城市轨道交通线路设计中,渡线一般每隔()个站设置或配合折返线,存车线和停车线设置。

A.1∽2

B.3∽5

C.5∽7

D.7∽9

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第3题

下列能载客的列车有()。

A.正线进行调车作业的列车

B.进入存车线的列车

C.进行折返作业的列车

D.加开列车

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第4题

为使电机车由列车头部调到尾部而专门设置的轨道线路,称为()。

A.调车线

B.存车线

C.绕道线路

D.辅助线路

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第5题

电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。()
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第6题

按照井底车场存车线与主要运输巷道(大巷或主石门)相互平行、斜交或垂直的位置关系,环行式车场可分为()。

A.立式

B.斜式

C.卧式

D.折返式

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第7题

三叉街站设置()存车线。
三叉街站设置()存车线。

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第8题

罗汉山站设置()存车线。

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第9题

动车前,电客车司机须确认车辆前方及车辆限界警示线范围内人员及设备已出清,并鸣笛后方可动车()
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第10题

运营期间禁止利用联络线进行调车、转线或停放任何车辆原则上严禁载客列车进入联络线,不允许轨道车连挂无牵引/制动力的电客车进出联络线发生联锁故障时,不得办理转线作业()
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第11题

下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是:()。

A.组织工程车、调试电客车出入段时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,尽头线有终端阻挡信号机,不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,若尽头线未设置终端阻挡信号机,需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时,不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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